自动售货机根据制冷功能可以按以下来分类：
　　1、 冷藏型自动售货机，该机型具有整体冷藏功能，温度在3到7摄氏度范围内可调，制冷系统可单独控制。可以同时售卖多种需冷藏的饮料、奶制品等。机器具有超大面积的双层真空带加热除霜功能的钢化玻璃，展示直观，顾客使用方便。
　　2、普通型自动售货机，该机型不带制冷系统，可选择任意的出货方式和支付方式组合使用。适合售卖各种无需冷藏的盒装、袋装包装商品。
　　3、 半制冷型自动售货机，该机型下层为冷藏区，上层为普通区，实现普通机型与冷藏机型1+1>2的功能。
惠州大桥北公交站的一个自助售货机昨日引来关注。有网友就此发起“你支持惠州街头自助售货机吗”，参与的100多名网友中，约9成欢迎这一便利设施。南都记者昨日联系到负责公交站台维护的惠州市交通管理总站，该站表示尚不清楚哪个部门负责对此类自助设备的投放规划。
“自动贩卖机是城市发达程度的标志 ，同时也是对人们素质的考验。”网友“深品一蓝”介绍，惠州这些年发展变化很大，从火车站的自动售票机开始，这种自动模式大大便利了市民生活。但是，经常看到有人围观自动售货机，却没有多少人去使用，可能市民还没有这种消费模式，“如今自动售货机出现在惠州的街头巷尾，网友们觉得它有存在的价值吗？”
无论是数据还是网帖回复，约9成的网友均表示，惠州需要这样的街头便利商业设施，“等累了、口渴了、心烦了……还是有必要的。 天气冷的时候有卖热汤热茶热豆浆的。”网友“铁面辉少”等介绍。
昨日下午，南都记者在江北片区走访各公交站了解到，惠州大桥北的自助售货机尚是孤例。在周边的体育中心、文昌二路、黄冈中学、市财政局、市民乐园等公交站暂未见到自动售货机的踪影。
管理公交站台设施的是惠州市交通管理总站。昨日，该总站办公室一名女工作人员表示，该部门不清楚谁负责对此类自助售货机的规划、投放。负责惠州市公交站台广告运营的一家传媒公司也表示，他们并不清楚谁负责此类自助设备的规划。
[你言我语]
@ 66888iii：比那些没人管的黑店好多了。
@ sa u ce：没生意的话估计很快又被闲置。
@我的名氏：惠州的发展进步以人为本，支持。
@一滴～水珠：我觉得有用，有时等车时口渴了，不想过马路去买，或者怕错过车，这个时候就很有用了。
@深品一蓝：香港有数以万计的自动贩卖机在地铁站、学校、工厂 、游戏厅、影剧院等公共场所遍地开花。
国内自动售货机运营行业的商业模式是：公司通过机器所销售的产品获得最终利润，而非销售机器本身。运营成本主要由机器折旧费、场地租金、货物采购与配送费用、包括人工等在内的管理费用组成，而自动售货机的运营能力成功与否，主要与收入水平、人口结构、消费习惯、政府有关政策规定和支持因素有关。一般说来，收入水平越高，流动人口比例越大、容易接受新鲜事物和喜欢时尚消费的年轻人越多的城市和地段，自动售货机的销售额就越大。
　　那么哪些方面制约着自动售货机市场的突破?
　　1.自动售货机运营商与超市相比，采购数量少，在商品价格上占不到明显优势。
　　2.从运营商角度看，每台价值三四万元的自动贩卖机，要实现规模化运营，如果没有分期付款将难以支付巨额费用，这无疑提高了运营商的进入门槛。对于消费者来说，刷卡消费或移动支付会使自动售货机的使用更方便，从而大大提高其使用率，但目前这一手段在中国无法大规模实现，支付手段的单一造成使用上的不便。
　　3.能供应给运营商的商品种类少，只有饮料、小食品、香烟等为数不多的几种。
　　4.由于人手有限，及时配货也成为负担。 
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