东莞市吉顺通智能科技有限公司专业制作交通诱导屏，交通路牌，悬臂式杆件，单立柱等产品，吉顺通交通诱导屏设计方案首先参考国标，再次结合地方标准或者结合当地习惯制作效果图，根据版面大小并考虑当地自然环境和安装方式后设计交通诱导屏的固定支架，根据交通诱导屏的设计方案计算出交通诱导屏的重量，再根据当地的自然环境（特别要考虑台风因素），设计安装杆件、预埋件、基坑方案。
1. 交通诱导屏屏体功能及性能要求l 按照中央系统指令以三色ｌｅｄ显示停车场空位信息。绿色表示空车位很多（大于３０％），黄色表示空车位不多（１０％～３０％），红色表示空车位很少（小于１０％）。
l 空车位数据变化量发布按数量区段划分成不同的刷新时间，且步长可进行调整，避免发布信息的延时而对车辆误诱导。１００个空车位以上，按每２０辆数据变化刷新一次；５０～１００个空车位按每５辆数据变化刷新一次；在５０个空车位以下，按每１辆数据变化刷新一次。
l ｌｅｄ亮度自动或手动两种方式调节，最少为８级亮度；
l 具备自动定时、现场手动或远程控制显示屏开关的功能；
l 具有完善的自我诊断系统；
l 具备故障保护功能，设备通讯故障或显示不正常时则自动关闭显示；
l 整屏平均无故障工作时间（mtbf）≥5000小时；
l 所有发布诱导内容要求昼夜清楚可见，驾驶者（正常人，矫正视力1.0以上）在环境照度大于50000lx的晴天、太阳光正射标志面的条件下，静态视认距离和动态视认距离能达到以下要求：
ø 主干道信息发布（一级停车诱导）要求静态视认距离≥250ｍ，动态视认距离（车辆以80km/h速度行驶）≥200ｍ；
ø 片区信息发布（二级停车诱导）要求静态视认距离≥200ｍ，动态视认距离（车辆以60km/h速度行驶）≥150ｍ；
ø 停车场级信息发布牌（三级停车诱导）要求静态视认距离≥150m，动态视认距离（车辆以40km/h速度行驶）≥100m。
l 诱导屏应处在可控状态下运行，能通过监控中心进行远程的控制操作，包括开关屏、亮度调整、参数设置以及显示信息修改等；
l 诱导屏与监控中心之间采用无线通信方式，超出一定时间不能通信时，自动黑屏；
l 能实时自动检测诱导屏的工作状态并上传到控制中心，发生故障时自动黑屏；
东莞市吉顺通智能科技发展有限公司，拥有多年交通诱导屏设计、制作经验，主要服务城市有：山东东营、山东菏泽、山东胶南、重庆、天津、西安、呼和浩特、深圳、东莞、三亚、怀化、衡阳、抚州、泉州等城市，吉顺通将在交通诱导屏项目上不断创新，为国内交通诱导屏尽微薄之力。?了解更多请登录，或联系林先生13631715354，qq：181873189。​
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