关于机油的选择,一直是一个老生常谈的话题。即便如此，依旧有很多车主对机油还是一个盲选的状态，没有所谓的标准。当看到机油桶上的各种型号时，便不知所措。今天我们就先从这些级别标准说起，让大家先搞明白它们都代表什么意思。
首先，最常见的就是sm/sn这类
这是汽机油包装上最常见的标识，也是目前对于发动机油使用最广泛的等级划分标准——api标准。”s”代表汽车发动机油，后面的字母从f→n依次升高，代表的机油级别越来越高,并且sn是目前的级别。每辆车都会有推荐的用油api级别，大家在选油的时候不得低于推荐级别选择。
其次是0w-20/5w-30/5w-40这种
这个数字与字母的组合往往伴随着上面说的api级别同时出现，而它们其实是sae级别，代表的是机油的粘稠度。”w”是冬天的意思，也就是说凡是带有这个标识的都是四季都可以使用的机油。”w”前面的数字越小，则代表低温情况下流动性越好。”w”后面的数字越大，代表机油越黏稠。
机油粘度的选择同样需要参考车辆手册的推荐，一般不同车系的机油粘度是不一样的。日韩系粘度偏小，德系粘度偏大。除此之外，根据车况路况、发动机磨损情况等条件，可以自行调节机油使用粘度。
那天还有人问我gf-5是啥意思
gf-5其实属于机油的ilsac等级，这个等级认证是在api的基础上额外增加了环保节能要求。也可以理解为ilsac等级比api要高级一些。gf-5就是在sn的基础上，要求产生的油泥更少、更省油更节能，对密封材料的兼容性更好，要求进一步降低机油对排放系统的影响而诞生的。
还有一种叫a3/b4或者a5/b5
一些德系或法系车主可能会常见到这种标识，因为这种名叫acea的标准就是欧洲汽车制造商协会制定的。
acea不同于api，如：汽油机油api标准sn,而acea标准相对复杂一些,针对不同的车辆的要求有不同的标准。
acea  a ——用于汽油发动机
acea  b ——用于轻负荷柴油发动机
acea  a/b ——用于汽油和轻型柴油发动机
acea  c ——用于带有后处理系统的汽油机和轻型柴油机
acea  e ——用于重型柴油发动机
a5/b5则代表了汽柴通用机油的标准，请问这是您的菜吗？

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